ویژگی های محصول پردازش
مواد: آلیاژ هوانوردی-درجه حرارت بالا-آلیاژ GH4169 (تقویت بر پایه نیکل-)
فرآیند: حفاری و ریمینگ دقیق (تحمل دهانه ± 0.01 میلی متر)
سختی: HRC43 (سختی بالا-سختی--برش مواد)
الزامات سطحی: زبری Ra＜0.5μm (استاندارد قطعات هیدرولیک هوانوردی)
تجزیه و تحلیل نقطه درد صنعت
الف. پس زمینه پردازش قطعات هوانوردی
آلیاژ GH4169 به دلیل مقاومت در برابر دمای بالا و استحکام بالا به طور گسترده در قطعات موتورهای هوانوردی استفاده می شود، اما رسانایی حرارتی پایین آن به راحتی می تواند منجر به مشکلاتی مانند خرد شدن ابزار و سخت شدن کار شود. فرآیندهای سنتی برای برآوردن الزامات دوگانه کارایی و دقت در صنعت ساخت هوانوردی مدرن دشوار است.
ب- سه نقص عمده فرآوری سنتی
راندمان پایین: تک سوراخ بیش از 50 دقیقه طول می کشد (بر چرخه تحویل قطعات هوانوردی تأثیر می گذارد)
کیفیت سطح پایین: علائم ارتعاش مستعد ظاهر شدن روی دیوار سوراخ هستند (که باعث خطر خرابی آب بندی سیستم هیدرولیک می شود)
سایش ابزار بالا: مته هر 20 سوراخ نیاز به تعویض دارد (افزایش هزینه ساخت قطعات هوانوردی)
BISHENفناوری هسته راه حل ها
سیستم پردازش به کمک ارتعاش اولتراسونیک: ارتعاش با فرکانس 20 کیلوهرتز بالا- نیروی برش را کاهش می‌دهد (مشکل چسبندگی ابزار GH4169 را حل می‌کند)
ریمر پوشش کامپوزیت: عمر ابزار پوشش TiAlN 300% افزایش یافته است (مناسب برای تولید انبوه قطعات هوانوردی)
محلول خنک کننده سبز: میکرو-فناوری روانکاری (مطابق با استانداردهای حفاظت از محیط زیست صنعت هوانوردی)
پیشرفت عملکرد اندازه گیری شده
بهبود کارایی:زمان پردازش تک سوراخ از 53 دقیقه → 10 دقیقه (مناسب برای سفارشات فوری هوانوردی)
جهش دقیق:زبری Ra 0.082μm (3 برابر بیشتر از استاندارد موتور هوانوردی)
بهینه سازی هزینه:عمر ابزار به 80 سوراخ در هر قطعه افزایش یافته است (کاهش هزینه قطعات حمل و نقل هوایی در هر قطعه)
